Šroub údržba
(1) není dovoleno začít otáčení šroubu náhodně. Před zahájením vozu Podívejte se na testu se přizpůsobit počáteční nízkou rychlostí. Čím kratší zase čas, tím lépe (ne více než 2min ~ 3min). Pokud je vše normální, okamžitě zastavte.
(2) vzestup teploty a konstantní teplota čas před jízdou musí být zaručena. Teplota uchování tepla po dosažení teploty procesu by měla být nižší než 1h ~ 2h. Tím je zabráněno zvýšení pracovní moment šroubu v důsledku teplotní nerovnoměrnosti díky plasticization materiálu.
(3) při předání směny, pečlivě naslouchat zda pracovní zvuk šroubu je normální. Pokud je nalezena abnormální hluk, okamžitě zastavte, zprávy příslušný personál zkontrolovat a závadu odstraní.
(4) Demontujte šroub s profesionálními přístroji, není dovoleno hit s těžkým kladivem
Na pořadí při demontáži je následující:
1. Demontujte spojení mezi tryskou a tryskou barel.
2. oddělte část zadní připojení šroub od hnací hřídel.
3. Odstraňte spojovací přírubu a šroub pokročit.
4. když hlava šroubu je vystavena k sudu, okamžitě odstraňte hlavy připojení závit (Poznámka: vlákno zde je převážně levou rukou).
5, odstraňte zaškrtnutí prsten a těsnicí kroužek
6. Vyjměte trysky vodní páry, prsten, těsnicí kroužek a šroub. Pomocí měděné štětec a nástroj lopata k čištění zbytkového materiálu. Zvlášť obtížné vyčistit lepidlo by mělo být zahřívá v sušárně (Chcete-li změkčit lepidlo) a pak vyčistit.
7. po vyčištění všech částí šroubu, zjistí, že je mírné opotřebení nebo poškrábání, a písek je leštěný s jemným pískem.
8. při montáži na šroub dohromady, tepelně odolné mastnoty molybdenu disulfid vyrovnat každý šroubením pro příští demontáž.
9. povrch šroubu, který není použit dočasně by měl potažené ochranným olejem a visel na bezpečném místě.
Doufám, že všichni zákazníci a šéfové budou věnovat více pozornosti na údržbu a opravy zařízení při používání našich zařízení, které rozšíří životnost zařízení.